آب چگونه وارد سوخت دیزل یا گازوئیل میشود؟

 

آب حیات بخش است، اما برای موتورهای دیزل این طور نیست. اگر آب حیات بخش از سیستم سوخت دستگاه جدا نشود، باعث زنگ زدن قطعات شده و موتور را تخریب می کند. آب با استفاده از جداکننده های سوخت و آب از سیستم خارج می شود.

 

وجود آب در سوخت شما اجتناب ناپذیر است. و همیشه منجر به مشکلات قابل توجه موتور می شود. آب به دلایل مختلفی در سوخت دیزل یافت می شود و یکی از خطرناک ترین دشمنان موتورهای دیزلی است.

 

آب موجود در سوخت دیزل می تواند به دلایل مختلفی از جمله حمل و نقل، ذخیره سازی یا هنگام استفاده وارد سیستم شود. در نتیجه، هر سیستم ذخیره سازی سوخت دیزل باید از نظر آب بررسی شود و در اسرع وقت حذف شود.

 

تراکم و عوامل محیطی نیز باعث تجمع آب اضافی در سوخت دیزل می شود.

 

 

آب می تواند در هر زمانی از سال وارد مخازن سوخت شود و کیفیت سوخت را کاهش دهد. به عنوان بخشی از فرآیند تعمیر و نگهداری، آب باید به طور منظم از مخازن سوخت دیزل خارج شود. در این مقاله نحوه ورود آب به سوخت دیزل و نحوه خلاص شدن از شر آن را بررسی خواهیم کرد.

میکروب ها (باکتری ها و قارچ ها) در سوخت دیزل مشکل وحشتناکی هستند که مدام بروز می کنند. جلوگیری از نفوذ و تکثیر، خلاص شدن از شر آنها دشوار است. از آنجایی که میکروارگانیسم ها در سطح مشترک آب و دیزل وجود دارند، آب برای استقرار و تکثیر بسیار مهم است.

 

یک مخزن با مقدار کمی آب در آن کمتر این مشکل را ایجاد می کند. هنگامی که باکتری‌ها در مخازن هستند، اسیدهایی تولید می‌کنند که کیفیت سوخت را کاهش می‌دهند و به مخازن آسیب می‌رسانند، فیلترها را مسدود می‌کنند و تا زمانی که هزینه اضافی برای خلاص شدن از شر آنها خرج نکنید، در جای خود می‌مانند.

 

یکی از متداول ترین روش ها برای ورود آب به مخزن و خط سوخت، تراکم میباشد. سوخت دیزل آب را از هوا جذب می کند، در حالی که بیودیزل بسیار بیشتر از سوخت دیزل معمولی آب جذب می کند.

 

هوای مرطوب می تواند وارد مخزن سوخت شود و باعث ایجاد تراکم در دیواره های مخزن شود. مخازن ذخیره‌سازی سوخت ممکن است در مکان‌هایی که دما و رطوبت مدام بالا و  پایین‌ میشوند، با افزایش میعان مواجه شوند.

 

سوخت دیزل و تجهیزات مخزن نیز می توانند تغییرات دما را تجربه کنند. هنگامی که سوخت دیزل گرم در یک مخزن سرد ریخته می شود، ممکن است با سرد شدن دیزل، رطوبت متراکم شود. این امر در مخازن سوخت دیزل به صورت مکرر اتفاق می افتد و فقط با تخلیه منظم آب قابل کنترل است.

 

نوسانات دما در مقایسه با مخازن سوخت دیزلی که در زیر زمین ذخیره می شود، تأثیر بیشتری بر روی سوخت دیزلی که در بالای زمین نگهداری می شود، دارد. از آنجایی که سوخت چگالی کمتری نسبت به آب دارد، در کف باک فرو می‌رود.

 

آب همچنین می تواند به دلیل خطای انسانی وارد مخازن ذخیره شود، مانند زمانی که یک مخزن ذخیره سوخت در زیر باران رها می شود. اگر مهر و موم مخازن دیزل شکسته شود نیز هوای مرطوب و آب می توانند به داخل آن نفوذ کنند. همچنین آب می تواند در مخزن سوخت به دلیل تکنیک های مدیریت ضعیف سوخت جمع شود.

 

حتی توصیه می‌شود باک‌های سوخت خودروها را قبل از پارک در شب پر کنید تا از میزان هوای مرطوب گرم در باک‌ها بکاهید.

 

 

شما میتوانید در منوی محصولات با انواع تجهیزات حذف آب و ذرات از سوخت، دستگاه تصفیه گازوئیل، فیلتراسیون سوخت شرکت مهندسی آذرسیال البرزآشنا شوید.

کلمات کلیدی:

فيلتراسيون سوخت-جداسازي آب و ذرات از گازوئيل-تصفيه گازوئيل-تصفيه روغن-امولوسيون ناخالصي گازوئيل-فيلتر هواكش-بادگير-فيلتر تميز كننده-فيلتر هوا-فيلتر روغن-فيلتراسيون روغن روغنهاي صنعتي-پالايش گازوئيل-دستگاه فيلتراسيون روغن و سوخت-ديسپنسر گازوئيل-نازل سوخت-تجهيزات شركت نفت-ليتر شمار-شمارش گر گازوئيل-شمارش گر روغن-روغن هيدروليك